Plastic Odyssey: la barca che trasforma la plastica in carburante

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NaturAthanor
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Plastic Odyssey: la barca che trasforma la plastica in carburante

Messaggio da NaturAthanor » 20/06/2018, 4:43

Trasformare i rifiuti di plastica degli oceani in carburante per le barche: il team di "Plastic Odyssey", ha messo a punto la propria nave prototipo venerdì 15 giugno 2018 per realizzare questa nuova soluzione ecostostenibile.
Plastic_Odyssey_Barca_ecologica.jpg
Riporto l'articolo tradotto.

"Facciamo gli ultimi aggiustamenti del trailer e mettiamo la barca in acqua", afferma Simon Bernard volontari. Il team di Plastic Odyssey è a pochi giorni dal lancio ufficiale della sua barca, in programma venerdì 15 giugno a Concarneau.
Questa barca lunga sei metri, dotata di un pirolizzatore, è in grado di trasformare i rifiuti di plastica non riciclabili in carburante. Per dieci giorni, i giovani di Plastic Odyssey - Simon Bernard, Alexandre Dechelotte, Bob Vrignaud e Benjamin de Molliens, di età compresa tra 24 e 30 anni - non dormono più molto. Una dozzina di volontari si unì a loro per l'ultima fila dell'assembleggio dei pezzi.

Tra questi, Jules, 29 anni, ex-ingegnere di Decathlon, che ha visto un'intervista con Simon Bernard una settimana fa ed è arrivato al sito 48 ore dopo, guidando il suo camion. C'è anche Manon, un giovane dottore in economia ambientale, attualmente disoccupato, che ha prestato una mano per un mese e mezzo. Tutti sono attratti dalla "sfida tecnica e dai valori del progetto".

"Inizia la transizione"
All'origine di questa avventura, c'è Simon Bernard, ingegnere diplomato alla scuola della marina mercantile. Il giovane, una sorta di incarnazione del Piccolo Principe di Saint-Exupéry, viene e va con un sorriso per sistemare ogni dettaglio. La loro barca è solo il primo passo di un progetto molto più ambizioso. Nei prossimi sei mesi, la squadra navigherà sulle coste francesi per promuovere la sua soluzione nei saloni nautici, testare il suo pirolizzatore e attrarre sponsor per finanziare il passo successivo: un catamarano di 25 metri per ottenere un giro del mondo di tre anni e aumentare la consapevolezza persone a riciclare rifiuti di plastica.

"Non esiste un continente di plastica che sia sufficiente per pulire con una rete", afferma Alexandre Dechelotte, co-fondatore di Plastic Odyssey e amico del promo di Simon. Solo l'1% della plastica rimane sulla superficie. Il resto è suddiviso in microparticelle che entrano nella catena alimentare con effetti sugli umani che sono ancora sconosciuti. Non possiamo pulire i nostri oceani dei nostri rifiuti di plastica negli ultimi cinquant'anni. Tuttavia, abbiamo la responsabilità collettiva di arginare il flusso e iniziare la transizione. "

In studio, la musica sta andando forte. Oltre alla missione di sensibilizzazione, il team di Plastic Odyssey sta lavorando allo sviluppo di macchine a bassa tecnologia per il riciclaggio delle materie plastiche, tra cui una macchina per la fabbricazione di nuovi oggetti in plastica riciclata.

"Innovazione frugale"
Bob Vrignaud finalizza il prototipo del pirolizzatore. "Schiacciamo le materie plastiche per ridurle in scaglie di circa 5 mm" , spiega il giovane ingegnere, immergendo la mano in un secchio di plastica frantumata. Le materie plastiche vengono quindi riscaldate a 420 ° C in un primo serbatoio che "rompere le molecole e consentire la loro evaporazione" . La fase di distillazione può quindi iniziare . Per 4 a 5 kg di rifiuti plastici trattati all'ora, la macchina consente di ottenere 3 litri di carburante (75% di gasolio e cherosene, 25% di benzina).

La tecnica è già utilizzata su scala industriale in alcuni paesi, ma "invece di avere una pianta di diversi ettari, il nostro pirolizzatore avrà le dimensioni di un container marittimo trasportabile. E invece di 1 milione di euro, ci vorranno diecimila per comprarlo ", spera Bob Vrignaud, che ha lavorato a stretto contatto con un ingegnere Veolia, patrono della spedizione, e con ricercatori dell'INSA di Lione.

"Facciamo innovazione frugale" , afferma Simon Bernard. La formula è in sintonia con i tempi. Ha lavorato per mesi sul sensore di smistamento semplificato per democratizzare il riciclaggio di materie plastiche su piccola scala. Anche in questo caso, la riduzione dei costi è potenzialmente vertiginosa. "Il nostro obiettivo è essere sotto i 100 euro, contro i 15.000 euro per i sensori ultra-sofisticati che si trovano negli impianti di riciclaggio europei" , dice l'ingegnere, che ha unito le competenze del Institute of Optics, Arts and Crafts e un ingegnere di Pellenc ST, una società specializzata in soluzioni di selezione ottica.

"Tutte le macchine open source"
Per il momento, la spedizione Plastic Odyssey è finanziata da sponsor aziendali e a presto dalla sponsorizzazione. Quindi il team vuole creare un'azienda in grado di commercializzare le sue soluzioni di riciclaggio a bassa tecnologia. "Tutte le nostre macchine saranno open source, cioè chiunque può copiarci , avverte Simon Bernard. Vogliamo dimostrare che questo modello è economicamente sostenibile. A lungo termine, sono convinto che questa sarà la norma. La nostra economia gradualmente passa ad un modello basato sulla concorrenza e la competitività ad un altro, basato sulla cooperazione. "

Di tanto in tanto, Roland Jourdain, in arte "Bilou", mette la testa nel laboratorio. Il navigatore, due volte vincitore della Route du Rhum, ha creato il fondo di dotazione Explore nel 2013 e accompagna una dozzina di progetti di esplorazioni al servizio del pianeta. Sotto il Polo, Nomad of the Seas, Low Tech Lab ... Tutti questi progetti sono incubati qui, a Concarneau. Belle storie di esplorazioni ed eroi del riciclaggio o della protezione degli ecosistemi, ampiamente trattati dai media negli ultimi anni.

"Abbiamo messo a disposizione i laboratori", spiega Roland Jourdain. Per loro è molto importante avere una base di appoggio, un luogo in cui condividere le loro esperienze. E poi li accompagniamo nella comunicazione e nella ricerca di finanziamenti. " Il browser continua: " Questa generazione di esploratori fare la radura per noi. Forse nei prossimi anni ci saranno centinaia di migliaia di persone all'inizio di queste spedizioni. "


(Articolo di Julia Zimmerlich, corrispondente speciale al Concarneau, pubblicato su "Le Monde"
lemonde.fr/planete/article/2018/06/14/une-operation-pour-transformer-le-plastique-des-oceans-en-carburant-pour-bateau_5315015_3244.html)
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